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OKEx啟用中文名歐易,打造加密世界的“特斯拉”-ODAILY_KEX

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歷史上偉大變革者往往伴隨著質疑而生,然后用自己的堅韌和實力給舊世界一記鐵拳,繼而一往無前的向著嶄新的未來前進,身后相跟的是一群后知后覺的追隨者。

正如上個世紀的工業革命和電氣革命,正如本世紀的比特幣和電動汽車。正如OKEx啟用中文名歐易,開啟全球化戰略布局。

孤獨,是英雄的底色

2003年,特斯拉成立,在接下來的幾年時間里,受制于供應鏈和核心零部件技術瓶頸,特斯拉與英國蓮花汽車共同打造收款跑車Roadster就面臨生產成本失控、量產艱難,最終不得不推遲半年才完成新車交付。

然而,危機并不止于此。因為產品定位和受眾的局限性,Roadster所帶來的經濟效益有限。對于第二代車型ModelS的研發和生產來說杯水車薪。2008年年末,金融危機令特斯拉的財務狀況雪上加霜,特斯拉處于破產邊緣。

安全團隊:BSC Token Hub被盜資金總計有1億4357萬美元通過跨鏈進行轉移:10月7日消息,據Beosin EagleEye平臺監測顯示,BSC Token Hub10月7日遭遇黑客攻擊,Beosin安全團隊通過Beosin Trace對被盜資金進行追蹤分析,得到資金流向最新進展如圖所示。

此外,據Beosin安全團隊統計,總計有1億4357萬美元的被盜資金通過跨鏈進行轉移(含借貸)。通過跨鏈轉移的資金約被盜資金中有7739W美元的資金通過各種跨鏈轉入了以太坊,5896W美元的資金留存在FTM鏈中(含各種gUSDT),400W美元的資金在Arbitrum鏈中,172W美元的資金在Avalanche鏈中,40W美元的資金在Polygon和110W美元在Optimism。[2022/10/7 18:41:46]

歐易OKEx同樣誕生于加密行業的蠻荒時代,政策監管空白,群眾基礎薄弱,行業野蠻發展缺乏規范。歐易OKEx所面臨的的環境與特斯拉大體相似,但正所謂時勢造英雄,越是在這種蠻荒狀態,越能夠清醒的認清形勢,正視客觀環境和自身優劣勢,并準確找到突破口的玩家,越能快速攻城略地成為行業領袖。

BendDAO治理Token已售罄,并面向NFT社區空投:4月25日消息,NFT抵押借貸協議BendDAO已完成募集3,000ETH,其中66%將用于支持ETH流動性池,34%用作協議日常維護和運營。

BendDAO現為變異猿MAYC第1大持倉地址和無聊猿BAYC第3大持倉地址。目前協議鎖倉價值TVL已超過32,000ETH,抵押藍籌NFT280個。同時,BEND對于NFT社區的空投仍在進行中。[2022/4/25 14:46:47]

在這一點上,歐易OKEx和特斯拉的發展再次神同步。

堅守,是英雄自立于世的膽色

2007年8月創始人艾伯哈德被罷免了CEO職務,由馬斯克親自擔任。很快,馬斯克就進行了大刀闊斧的改革,對內削減不必要的開支,對外與傳統車企巨頭廣泛開展合作,獲得融資、技術,打通上下游產業鏈,不僅使得特斯拉順利渡過難關,還為大規模量產打下了堅實基礎。

當然,如果僅僅憑借外界的這些輔助力量,顯然不足以支撐特斯拉登上如今電動汽車王者的寶座。出來混,沒有幾招真本事是萬萬不行的,在解決了生存的問題之后,在馬斯克的帶領下,特斯拉利用自己的先發優勢深耕技術,靠著坐得三年冷板凳的定力,終于掌握了甩開競爭對手的核心技術。

BBS Network將在Copper平臺進行Token拍賣:2月14日消息,SocialFi 項目 Bulletin Board System (BBS) Network 將于 2 月 14 日在 Copper 平臺進行 BBS 的 Token 拍賣,此次拍賣將持續 3 天。此前報道,BBS Network 曾獲 Binance Labs 領投的 150 萬美元種子輪融資。[2022/2/14 9:50:25]

在加密世界里,雖然并不像汽車實業那樣需要復雜的產業鏈,但并不意味著對技術的要求可以降低。在區塊鏈技術興起的十年里,我們最為關注的莫過于通過區塊鏈技術實現高度的價值確權、價值交易和風險轉移,而在這個過程中,交易平臺無疑是一個不可或缺的角色,一個安全、高效的交易平臺可以大大提高價值交易的效率,歐易OKEx就是加密行業中交易平臺賽道上的佼佼者。

吉利汽車的李書福在造車之初有句豪言“汽車不就是四個輪子加兩個沙發嗎?”

雖然有些玩笑的意味,但是卻道出了汽車行業入局的較低門檻,相似的,在加密行業中開設一家交易平臺門檻也不算高,批發代碼開交易平臺的企業不在少數。

OKEx首席研究員:真正的DeFi需滿足四個條件:據官方消息,在由OKEx主辦的“后疫情時代:DeFi的機遇與挑戰”社群活動上,OKEx首席研究員Williams表示,DeFi概念首先是由Dharma項目創始人Brendan Forster提出的,但從目前看,真正的DeFi需要滿足四個條件:(1)建立在區塊鏈上;(2)屬于金融領域;(3)代碼開源;(4)有穩定的開發人員。[2020/4/30]

越是在這樣的環境下,從業者堅守和耕耘就顯得尤為難能可貴,特斯拉是汽車行業的領頭羊,歐易OKEx則是加密行業的領導者。

我們知道,對于加密世界的交易平臺來說,資產安全永遠是第一位的,而保證在高并發環境下的穩定性則是考驗交易平臺的硬標準。

正如我們所見,歐易OKEx近年來,持續深耕安全技術和撮合交易系統。

在保證資金安全層面,歐易OKEx已完成如下風控系統的建立與升級:

OKEx啟動新的價格限制規則 防止類似拋售發生:據coindesk報道,OKEx在其公告中表示:“作為一個交易平臺,我們不會從價格波動中獲利,而是從交易費中賺取收入,我們沒有理由也不會控制任何市場的價格。“OKEx還澄清說,他們立即啟動了新的“價格限制規則”以防止類似事件的發生,該項規則已于3月30日生效。[2018/4/4]

1.人臉識別技術:根據多項指標判定觸發人臉識別驗證,用于保障交易安全。

2.大數據模型風控系統:5套風控策略并行,已進行15次迭代升級,對異常行為進行甄別攔截。

3.實時監控極速響應:7*24h實時監控,亞秒級別響應速度。

4.商家準入標準升級:篩選安全優質商家,提升準入標準,多項指標定期考核。

在提升交易性能方面,OKEX歐易通過上線Lightning2.0閃電系統進一步擴大其領先地位。

Lightning2.0閃電系統從打造系統的低延遲和高吞吐、提升可擴展性和可維護性入手,在以下幾個方面均有不錯的表現:

1.內存撮合技術---“Keepingitallinmemory”。OKEx的新一代交易系統Lightning2.0采用了最新的內存撮合技術,即在撮合過程中,交易系統所涉及到的所有數據信息都存儲在撮合引擎的內存中。并且在交易過程中減少對數據庫訪問,撮合結果與中間數據也完全存儲在內存中,而且可以降低系統的輸入輸出過程。基于內存撮合可以大大提高撮合速度。

2.通訊模式---“發布/訂閱”模式和二進制消息格式。相較于“請求/響應”模式,“發布/訂閱”模式的優勢非常明顯,一方面服務的調用方將消息發送到消息隊列后,當前請求的處理就完成了,具有解耦特性;另一方面,當訂閱者的服務中斷時,消息會持久化在消息隊列中,當服務恢復時繼續處理,不需要發布者重新發送消息,因此提升了系統通訊的可靠性。在歐易OKEx的Lightning2.0交易系統中,在幾乎所有場景中都采用來了“發布/訂閱”模型,不但提高了可用性,也提高了系統的吞吐量,可以大大緩解在極端行情下系統的穩定性,給用戶更好的交易體驗,最直觀的,在近一年多的時間,不管是312還是年初的比特幣暴漲行情,我們絕少聽說歐易OKEx交易暫停系統宕機,這一切都要歸功于歐易OKEx強大的交易系統。

此外,通過歐易OKEx的不斷的進行技術升級,在水平擴展下的負載再均衡、模塊拆分等更加專業的領域也都保持了瑤瑤領先的優勢地位。

基于香港服務器進行實盤測試與系統數據統計,歐易OKEx的系統峰值訂單處理能力可達到10萬筆/秒,可媲美全球證券市場上的主流交易系統。

優秀,是英雄共通的品質

英雄的優秀一定會體現在方方面面。特斯拉不懈前進十余年,終于在得到了用戶、行業、資本市場等全方面的認可。

最值得一提的是,特斯拉股價自去年3月以來,已經取得了10余倍的漲幅,而且特斯拉的新車交付量也屢創新高。

另一方面,歐易OKEx自成立以來,得到了2000多萬用戶的認可,用戶遍布全球200多個國家和地區,每天的交易量可達到數百億美元,穩居全球交易平臺前列。

此外,伴隨著defi的崛起,OEC也進行了主網啟動,上線SWAP、Farm池、DEX等重要的流動性挖礦產品和去中心化交易平臺。持有OEC原生token——OKT即可參與多個主流幣的流動性挖礦。

OEC的跨鏈設計、兼容EVM、完全開源、社區自治等技術特色,以及專注交易鏈的理念創新,無一不體現出行業領頭羊的責任與擔當。至此,歐易OKEx已經成為頭部交易平臺中率先將Cefi與DeFi完美結合,全面打通各大主流公鏈資產的超級交易鏈。

以這次啟用中文名歐易為契機,歐易OKEx必將進一步強化在中文市場區的影響力,為更多的用戶提供更加安全高效的服務。

歐易OKEx——加密世界的“特斯拉”已經啟動引擎,恰好借著這次牛市的東風,依托自身長期以來積累的技術優勢,必將乘勢騰飛,帶領加密世界走向更廣闊的天空,讓我們拭目以待。

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