首富再次呼喚比特幣，比特幣和特斯拉的故事？-ODAILY_比特幣

和朋友吃完飯，剛下地鐵突然看見比特幣起飛了，有點兒莫名其妙，轉身一看，原來特斯拉或者說一龍又開始喊單了，這Emmmmm，這一屆的首富喊單真熱情。

講真的，也就是在美帝，你換來咱們這，分分鐘把你給lock起來。

這一次特斯拉怎么喊的，不再是自己買入比特幣了，而是在美國地區官網，可以使用比特幣購買汽車了。

并且一龍申明，用比特幣買特斯拉的比特幣，不會換成法定貨幣，而是作為比特幣存在特斯拉公司，也就是其實賣出去的車，并沒有變成錢，還是以“比特幣”這個奇特的形式存在著。

Web3自由職業者招聘和遠程工作平臺DeeLance完成85萬美元預售輪融資:金色財經報道，Web3自由職業者招聘和遠程工作平臺DeeLance宣布完成85萬美元預售輪融資，該平臺可以將自由職業者和雇主聯系起來，同時可以把自由職業者的工作產品代幣化為 NFT，從而允許用戶安全可靠地轉移工作所有權，并利用基于區塊鏈技術的透明度和安全性解決了數字自由職業領域里版權侵權和支付欺詐等問題。（insidebitcoins）[2023/5/15 15:02:56]

而互聯網是有記憶的，在2月份的時候，無論是國內大v還是Twitter上的大v都在傳播一張圖片，那就是特斯拉可以用比特幣購買車子了。

火必已上線“FTX賬戶查詢服務”:據火必官方推特消息，火必已上線“FTX賬戶查詢服務”。火必表示，作為全球領先的數字資產交易平臺，始終肩負行業責任，將密切關注FTX事件處理進展，并盡己所能為用戶提供服務。

據此前消息，火必已上線最優FTX債券資產——FUD，該通證為債權人資產提供了新的流動性，使其能夠在公開市場上交易FTX債務。并在早前已經在推特發布了和FTX的郵件信息。同時，也讓其能夠更好地控制相關資產，開辟了新的投資機會。[2023/4/6 13:47:30]

雖然最后是謠傳，但是確實是把比特幣的價格又拉升到了一個比較恐怖的，那天沒記錯的話，也是一條直線上升。

Jump Trading兌換8000萬美元的DAI并開始鑄造rETH:金色財經報道，根據lookonchain監測，Jump Trading從Circle中提取了7800萬美元USDC，并將8000萬美元 USDC轉移到地址“0xF8aa”；然后將8000萬美元的USDC兌換成8000萬美元的DAI，并開始鑄造rETH。[2023/2/22 12:20:46]

今天同樣的效果，直接把比特幣從53000多給直接拉到了56000左右了，但是基本面會不會發生變化，還是單純的因為馬斯克和特斯拉喊單導致資金大舉進入了，這就因人而異了。

最主要的問題又會出現一個很有趣的問題，到底是誰在用比特幣去買特斯拉，很多人現在連賣比特幣買房都不干，更何況是賣比特幣去買特斯拉呢，難道用比特幣買特斯拉，如果比特幣漲價了，特斯拉會退錢給你吧，只不過特斯拉拿這個當做一個營銷的手段罷了，無論你是花比特幣還是花法幣，價格都是一樣的，并不會有折扣。

消息稱馬斯克正為推特尋找新投資者:金色財經報道，兩位知情人士透露，馬斯克家族辦公室的董事總經理Jared Birchall正在為推特尋找新的股權投資者，原因是用戶不滿、廣告商逃離、債務償還迫在眉睫。

?這兩位知情人士稱，Birchall本周與潛在投資者進行了接觸，以馬斯克去年10月將公司私有化時支付的54.2美元的價格出售推特股票。?（財聯社）[2022/12/17 21:50:32]

而對于特斯拉而言，如果它收到比特幣后立馬變現，那其實也和法幣沒區別，但是更具馬斯克的言論，比特幣收到后，不會變現，而是依舊保持比特幣的狀態存起來，意味著如果有很多人用比特幣來買特斯拉的話，那特斯拉的比特幣會越來越多。

TokenPocket基金會計劃將TPT代幣從多鏈統一歸屬至BSC鏈:11月13日消息，TokenPocket基金會正在將其錢包平臺幣TPT從多條鏈（ETH、Tron、Heco、OKC、EOS）統一歸屬到BSC鏈。目前BSC鏈TPT持倉排名第一的地址為黑洞地址，占TPT總量的41.2%，已全部被銷毀。排名第二的地址為TPT的多鏈歸屬地址（其中包含還未歸屬完畢的所有非BSC鏈的TPT），占TPT總量的26.2%。

TokenPocket基金會表示，當前僅保留BSC鏈的TPT，其它鏈的TPT已經不可交易，及時處理未跨鏈的TPT。[2022/11/13 12:58:38]

這就變成了古老的以物換物的過程了，人家用比特幣和特斯拉交換汽車，一個得到了特斯拉電動車，一個得到了比特幣，這到底是時代在進步，還是時代再后退呢？

前幾天鮑威爾和耶倫才說了比特幣的最大作用是啥，結果你特斯拉來個以物換物，這是覺得fz分子通道不夠多嗎？？？

先拿hei錢買了比特幣，然后用比特幣買了特斯拉，然后把剛買的特斯拉賣了，美滋滋一套流程？？？

這里再說說特斯拉吧。

特斯拉怎么說呢，除了充電不是很方便，其他都還行吧，開車4小時充電1小時，除非之后有快充的誕生，不然其實電車不如油車方便，尤其是趕時間的人，或者說蔚來這種直接換電池的，那就另當別論。

看了好多特斯拉車主噴充電，尤其是到有些城市，可能還沒有特斯拉的充電樁，那又是一個其他的問題了，不過經過一龍和特斯拉這一波操作，基本上比特幣和特斯拉都成為了一個標志性東西，提到比特幣想到特斯拉，提到特斯拉想到比特幣，或許這就是傳說中的“營銷”？？？

不過相信特斯拉強大的“法務團隊”吧，畢竟馬斯克一年好幾億的費用養著人家，人家肯定有辦法證明自己的“合法，合規”性質的。

只能說特斯拉弄出這個，有點兒類似灰度的比特幣etf，都是鎖倉btc的感覺，只不過灰度的比特幣etf無法賣出，而特斯拉的這個是主動不賣出，并且隨著比特幣的漲跌，特斯拉的財報應該會蠻有意思的，想一想賣車收入3億美金，比特幣漲幅收入30億美金，刺激啊。

這背后有個問題，到底是馬斯克看上了比特幣，還是特斯拉董事會看上了比特幣，還是說特斯拉背后的所有資本都看上了比特幣，這才是最重要的一件事情，而看懂了這個或許就知道怎么玩了。

偷偷說，背后資本都是華爾街大佬，都是以前天天抨擊比特幣的那群人。

買車不如買房，美滋滋，買房不如囤幣，笑嘻嘻。

反正這東西，邏輯能說通，但是具體看如何實施吧，外加上韭菜如何理解吧，如果你認同比特幣是一種貨幣，那只不過就是特斯拉宣布接受人民幣or里拉or美金購買，如果你覺得比特幣不是一種貨幣，那只不過就是特斯拉支持以物換物。

無非就是支付的問題，再加上特斯拉主動要求鎖倉比特幣，等等這東西吧，反正分析來都是有點兒東西的，關鍵還是看自己咯，能延緩下行情的衰退。

自己理解吧。

行情這個東西，怎么理解呢。

本來一個弱勢下跌的行情，被特斯拉和一龍直接給喊上來了，直接進入了強勢的階段了，不過還是得看日線怎么收，日線收的不好的話，其實還是繼續震蕩下行。

不過整體來說還是看好行情不會這么快結束的，畢竟無論是出貨還是怎么樣，總歸這不是以前才幾千刀的比特幣了，現在出貨需要好好地橫盤一段時間才能出完，最主要的是，交易所的代幣越來越少了，大部分都被人提走了，而要貿易的話，還得充值到交易所再賣。

以后大額充值到交易所，就能明白是為什么了。

我預計下劇本應該是，晚上老外起來了，開始繼續拉，然后第二天早上開跌了，因為他們睡覺了，咱們接班了。

其實比較好奇，每次特斯拉都是中國時間下午放消息，美國這時間應該是凌晨吧，怎么都不睡覺嗎？

關注兩個點，52500和57000，上去是強勢，下去是弱勢，在中間為弱勢震蕩。

注意下周五，反正周五之前波動大，都屬于正常可接受的范圍。

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