交通銀行累計開立區塊鏈國內信用證20筆，應用落地不是結束而是開始_區塊鏈

經濟日報報道，截至今年7月26日，交通銀行累計開立區塊鏈國內信用證20筆，金額達1.56億元。長期以來銀行間的國內信用證業務均采用傳統的信開和郵寄交單方式，并需要同時發送SWIFT加押電進行確認，效率較低，安全性不高。而且客戶只能查詢到開戶行內的業務進展情況，無法了解交易對手方銀行處理進度，透明度較差。同時銀行也缺乏足夠的手段來核實業務的貿易背景真實性，難以防范發票、第三方單據等紙質憑證重復使用、造假的可能性。區塊鏈能夠解決提供互信和透明信息，這個特性必將催生出大量新的開放可信的共享金融業態。通過區塊鏈技術將信息安全可靠地整合在一個平臺，能夠使所有交易參與者實現互贏。對于金融機構來說，端到端完全透明化，所有相關參與方都通過一個去中心化的賬本記錄交易，提高了效率和精確性;可信任的信息提高了業務處理效率，減少了傳遞、核驗、評估所需的時間。采用區塊鏈技術解決銀行間信用證信息傳輸痛點，通過分布式賬簿技術商業銀行業務系統連接在一起，通過區塊鏈的去中心化、共識和可追溯等機制，使銀行間無需顧慮數據存放位置、身份如何識別、數據是否被篡改等問題，這對于區塊鏈應用的發展更具有里程碑式的意義。因此上，各大銀行都在積極探索區塊鏈在信用證方面的應用。2018年5月份，上海銀行與中國建設銀行簽署了區塊鏈合作協議，并開立中國首單基于區塊鏈技術的國內信用證。2018年4月份，交行區塊鏈國內信用證項目投產，實現了信息和單據的端到端傳輸，減少單證郵寄的中間環節，極大提高了國內信用證項下交易速度，大幅降低交易成本。民生銀行和中信銀行更在去年7月份就合作打造基于區塊鏈技術的國內信用證信息傳輸系統，系統上線首日就完成了首筆一億人民幣的國內信用證業務。能看到可以落地應用的場景是一件好事，但同時仍然存在風險。就業務模式方面的風險來說，采用區塊鏈技術解決信用證業務的痛點，也可能帶來新的業務模式的變化，對新業務模式的風險、合規管理也帶來一定的挑戰。就技術方面的風險來說，區塊鏈作為一項比較新的技術，目前還處于發展階段，并且具有一定的技術門檻，因此也帶來新的技術風險。如，區塊鏈數據具有高度冗余的特性，區塊鏈上的數據不能刪除只能追加，要正確處理好數據的歸檔問題。因此，應用落地不是結束，而是開始。

交通銀行出臺專項意見 搶抓海南國家區塊鏈政策機遇:6月8日消息，此前，中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》，交通銀行第一時間落實《總體方案》要求，出臺了支持海南自由貿易港業務發展意見。交行將升級貿易融資服務，搶抓建設海南國家區塊鏈技術和產業創新發展基地的政策機遇，搭建客戶服務應用場景，為自貿港企業提供一點接入、一站式跨境業務線上服務，全流程辦理多渠道國際結算和貿易融資業務。（證券日報）[2020/6/8]

交通銀行成功辦理首筆區塊鏈國內信用證:交通銀行成功辦理首筆區塊鏈國內信用證，標志著交通銀行在金融科技創新、服務實體經濟領域又邁出積極一步。據介紹，交通銀行借助區塊鏈技術，實現了分行間國內信用證的中文電子開立、實時通知、線上交單、影像審核等全流程業務功能。利用區塊鏈可追溯的特點，買賣雙方銀行可監控和追蹤國內信用證開立、通知、交單全流程。[2018/5/25]

交通銀行金融研究中心何飛：警惕資本市場炒作區塊鏈概念:交通銀行金融研究中心高級研究員何飛在接受人民日報采訪時表示，“區塊鏈技術還不太成熟，可應用場景比較有限，更應警惕資本市場炒作概念。”何飛說，區塊鏈熱潮的背后免不了會有一些搞噱頭想投機的公司，他們并沒有真正開展業務，只是企圖到資本市場撈一筆就走，要謹防由此出現“劣幣驅逐良幣”，導致真正想開展業務的機構退出市場，影響區塊鏈技術的應用。[2018/2/26]

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