2018“區塊鏈+出行”行業報告_區塊鏈

編者按：本文來自鏈塔智庫(ID：liantazhiku)，作者：鏈塔分析師團隊，星球日報經授權發布。前言

出行領域是最為活躍的領域之一。有數據顯示，到2018年，中國汽車共享出行年市場容量有望由660億元增長至3800億元，此外，共享單車出行還有上百億元的市場規模。網約車及共享單車選中了適宜的細分應用場景，切中了行業需求，發展尤為迅猛。目前，區塊鏈技術在出行行業應用的案例較少，鏈塔智庫團隊通過調研分析發現，區塊鏈與出行領域結合的項目主要分為三類，一是企業資產上鏈，實現可信化；二是構建出行生態，給予參與者返利；三是獲取行駛相關數據，接入征信系統或進行精準營銷。區塊鏈并未能解決出行行業的核心矛盾，未來出行領域的兩大趨勢為無人駕駛和汽車電氣化，區塊鏈技術可以保障數據的真實性，為無人駕駛相關企業構建算法模型提供數據支撐。

數據：比特幣的MVRV大多高于1，以太坊的MVRV在2019年大多低于1:MVRV是加密資產市值（也稱為市場價值）與已實現市值（也稱為已實現價值）的比率，可用于比較資產的投機者和持有者估值。根據Coin Metric最近的研究報告，MVRV在歷史上一直是了解BTC市場頂部和底部的關鍵。MVRV比率高于1表明投機者的平均市場估值高于持有者，而較低的比率則意味著持有者的市場估值高于當前投機者。圖表顯示，比特幣的MVRV大多保持在1以上，在3次跌破0的情況下，它成功反彈。這一反彈表明，長期支撐是由持有者提供的，這一點已被投機周期所抵消。MVRV分析同樣反映了健康的生長模式，隨后是積累期，相同的保持在1以上。與比特幣的圖表相反，以太坊的MVRV跌至0.3，在2019年大部分時間都保持在1以下。2020年出現了向上的波動，但在發稿時又開始下跌。另一方面，XRP的MVRV在2018年年中之前一直遠高于1，之后低于0，此后一直沒有突破這一水平。這表明，對XRP的投機熱情正在減弱，持有者可能已縮水。（AMBCrypto）[2020/3/11]

動態 | 金山云一次性通過2019可信區塊鏈測試 排名第一:今天，在中國信息通信研究院、中國通信標準化協會聯合主辦的 2019 可信區塊鏈峰會上，金山云一次性通過2019年可信區塊鏈標準評測，排名第一，KBaaS和KLedger作為金山云區塊鏈的兩大核心產品，一次性通過全部評測。本次峰會主要分享區塊鏈的最新動態，展示應用熱點及標桿案例，探討區塊鏈應用面臨的挑戰何以及賦能實體經濟的最佳路徑等議題。（金融界）[2019/11/8]

2017全球DDos威脅報告：比特幣仍受到嚴重的DDos攻擊:據lp.incapsula的2017年全球DDos威脅報告，比特幣仍然是受攻擊最嚴重的行業之一，盡管網絡層攻擊下降了50％，但應用程序攻擊幾乎翻了一番，而且網絡和應用程序的攻擊出現持久性。[2018/5/30]

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