如何錯誤地預測技術的未來_PPL

編者按：本文來自橙皮書，Odaily星球日報經授權轉載。即使是事后看非常重要的技術，在最開始的幾年里，通常它們看起來都很幼稚，和玩具一樣，正經人不會去用。同時，的確有很多一開始看起來沒啥用的技術，最后也一直沒啥用。你看，預測技術的未來是一個非常精妙困難的活。如果你說，“這就是個玩具，沒前途”，其實沒啥預測性的意義。但是如果你說“人們經常低估看起來像玩具的技術”，其實也沒啥預測性的意義。因為這種論斷沒有新的洞見。按化學家泡利的說法，它甚至都不是錯誤的。錯誤的說法其實是需要洞見的。我們得往上走一步，為什么有些技術能夠逐步改善，從玩具變成大眾能用的東西？為什么其他的就不能呢？BenedictEvans給出了一個技術預測的標準，看這項技術是否有清晰的路線圖能一步步實現。以萊特飛行器和貝爾火箭帶為例，兩者都是原始的飛行裝置，看起來貴，麻煩，危險，不實用。萊特飛行器第一次飛行只有200米遠，貝爾火箭帶只能飛21秒。然而，萊特飛行器最后成了現在每天都在用的飛機，貝爾火箭帶則還是玩具狀態。兩者的區別在于，萊特飛行器在一開始就有清晰的改進路線，我們知道怎么做就能讓它變得更好，事實也是如此，六年后，飛機就能飛躍英吉利海峽了。與此相反，貝爾火箭帶幾乎沒辦法改進，這種噴氣式單人火箭沒法解決大量耗能的問題，如果要飛的久，就得攜帶大量能源，在當時是無解的。有時候路線圖是分步走的。一個玩具很難一次性變成一個巨好用的工具，但是可以分步實現。飛機如此，PC和智能手機也是如此，他們都有自己的階段性踩點。有時候路線圖上寫著“再等20年”，這是給那些生早了的技術用的，比如上世紀的VR和Newton。你可以說隨著摩爾定律，這些技術遲早會變得實用，所以它還是有清晰路線圖可以遵循的。還有些時候，本來不可行的，會突然變得可行。19世紀末，馬克沁機槍的發明人也在研發飛機，萬事俱備，就差一個又輕又強力的引擎，可惜當時的蒸汽機做不到，直到后來有了內燃機。我猜輕量級的可控核聚變一旦成功，單人火箭背包應該會大發展。有些時候路線圖預計的不準確，比如自動駕駛，2013年機器學習大發展的時候，大家都以為這條路就能通向完全的自動駕駛，到現在我們發現，剩下的一小段路程，其實是最難走的，甚至可能靠現有的技術走不到。沒準我們就是新一代的馬克沁，得等新的內燃機出現了。說了這么多，簡單歸納，就是“會有什么變化？”以及這些變化會帶來什么。預測技術的未來，依然是一個高度不確定的事情，但是至少比“這就是個玩具”更靠譜。按這個框架，你覺得區塊鏈這項技術的未來會如何？

美聯儲威廉姆斯：加息的時機和速度將取決于通貨膨脹和經濟如何發展:美聯儲威廉姆斯：加息的時機和速度將取決于通貨膨脹和經濟如何發展。美聯儲在看到勞動力市場大幅改善和高通脹后，采取加息和取消寬松政策是有道理的。 （金十）[2022/1/15 8:50:19]

經濟日報：區塊鏈的價值和前途取決于如何運用:4月20日，經濟日報刊文“加密資產走熱帶來什么價值”。文章表示，加密資產市場正在見證投機與人性的瘋狂。從技術進步的維度看，部分加密資產由于運用了區塊鏈技術，的確為創作者乃至知識產權保護帶來益處。事實上，無論如何炒作，區塊鏈作為技術本身是中立的，其價值和前途取決于如何運用。目前，區塊鏈技術還存在性能不足、普及尚淺、未獲權威認可等問題。如果拋開加密資產市場的噱頭與炒作，更多看到以NFT等為代表的確權體系對知識產權保護、重塑數字娛樂等產業的作用，進一步完善區塊鏈建設，發揮出其更大的潛力，造福于人，可能會給這一輪熱情烙印上更深遠的意義。[2021/4/20 20:38:16]

觀點：無論與SEC的訴訟結果如何 對Ripple而言都不是致命打擊:1月27日消息，針對美國SEC對Ripple發起的訴訟，律師Jeremy Hogan表示，如果訴訟最終對Ripple有利，在訴訟結束時，XRP價格將上漲2至3倍將只是一個“保守估計”。無論訴訟得出什么結論，對Ripple來說都不是致命的打擊。如果訴訟結果不佳，導致Ripple關閉，XRP可能會歸零，但這種情況不太可能發生。因為Ripple是一個技術公司，不太依賴實物資產運營。最糟糕的情況可能是其商業模式遭破壞，最終可能退出美國市場。Jeremy Hogan稱，SEC訴訟最可能的結果將是雙方達成和解。SEC可能會對Ripple包括其2013-2014年度（甚至2015年）的業務處以巨額罰款，以及對托管XRP銷售業務進行某種控制或限制。（AMBCrypto）[2021/1/27 21:48:59]

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