以太坊提高Gas Limit，會導致網絡癱瘓嗎？_以太坊

編者按：本文來自以太坊愛好者，作者：AleksandarKuzmanovic，Odaily星球日報經授權轉載。在以太坊礦工投票贊成把燃氣上限提高25%后，最近以太坊鏈上使用的總燃氣值創出了新高。由于波思路的BDN網絡已被許多以太坊礦池和服務提供商采用，這為波思路的以太坊網絡活動分析提供了獨特視角。我們希望和大家分享見解，其中最重要的的一點是，數據顯示最近的燃氣上限上調還是非常保守的，目前的網絡完全可以支持更大的調整。

近半小時全網爆倉2.1億美元，其中以太坊爆倉1.7億美元:金色財經消息，據幣coin數據顯示，近半小時全網爆倉2.1億美元，其中以太坊爆倉1.7億美元；比特幣爆倉2308萬美元。[2022/7/17 2:18:16]

需求依然旺盛

理論上區塊燃氣上限增加25%后可以使以太坊網絡的吞吐能力從過去的35筆交易每秒提高到44筆交易每秒。以太坊的鏈上交易量在燃氣上限上調后仍然相當穩定，這表明燃氣總量暴漲背后的原因很可能是更復雜智能合約用量的增加，這些合約消耗更多燃氣。

以太坊網絡24小時內已銷毀1,629.23 ETH，其中Seaport銷毀227.76 ETH:7月11日消息，據Tokenview鏈上數據顯示，近24小時內，以太坊產出13,445.35枚ETH,銷毀1,629.23枚ETH，24小時銷毀率12.12%。

排行榜前三名分別為：

OpenSea: Seaport 1.1：0x00...de581（227.76 ETH）

Uniswap V3: Router 2（111.08 ETH）

0x83c...aba2（59.77 ETH）。[2022/7/11 2:04:52]

以太坊L2鎖定的ETH近10億美元:金色財經報道，根據L2Beat數據顯示，以太坊L2鎖定的ETH近10億美元，目前約為8.823億美元，其中絕大多數在dYdX，鎖定了近3億美元，其次是Loopring。（Trustnode）[2021/9/1 22:53:16]

盡管燃氣上限提高了，以太坊網絡的鏈上交易需求依然很大。在燃氣上限上調25%后，以太坊的區塊依然是打滿的，這意味著燃氣上限仍需要進一步提升。

動態 | 以太坊研究員公布Beacon鏈ASIC初步設計:據coindesk報道，本周四在以太坊開發人員年度Devcon大會上，以太坊基金會研究員Justin Drake公布了針對支持即將推出的以太坊Beacon鏈的ASIC的初步設計。Drake表示，該項目估計耗資2000萬至3000萬美元。其中包括用于研發的1500萬美元至2500萬美元，以及用于建造約5000臺機器的500萬美元。[2018/11/3]

網絡依然健康

正如7V神指出，評估以太坊主網健康情況的一項重要指標是叔塊率。他說：“對于所有基于中本聰工作量證明機制的區塊鏈，任何區塊都有被宣布無效的風險，比如沒有進入主鏈，因為另一個礦池在收到最新區塊前報了一個與之競爭的新區塊，這產生了兩個區塊同時競爭的情形，而勝者只能有一個。

另一個重要的現實是區塊打包的交易越多，它完成全網廣播的耗時就越長。”通過與許多礦池的緊密合作以及在以太坊網絡層的運行，我們可以進一步驗證網絡所處的健康狀態以及支持更高每秒交易處理量的潛力。在燃氣上限提高25%后叔塊率并未發生顯著上升。同樣的情形也發生在去年9月的25%燃氣上限上調。

-數據來自Etherscan.io-兩個區塊同時競爭時，當其中一個被納入最長的鏈，另一個就變成了叔塊時，此時分叉就產生了。當分叉出現時，我們測算兩個區塊間的時間差異。我們用50毫秒作為最小時間單位來劃分這些分叉的時間軸，它代表新區塊到達礦池所需的時間。

我們可以看到幾乎20%的礦池在新區塊產生后的100毫秒(0.1秒)內開始挖下一個區塊，在0.6秒的時候有一半的礦池開始加入行動。最后，在1.5秒內將近90%的算力已經投入新一輪報塊的競賽。這個結果應該讓那些擔心上調燃氣上限會導致以太坊癱瘓的人松一口氣，因為我們看到調整前后的結果對比并沒有顯著差異。

最后，我們測算了前四名以太坊礦池的分叉率。雖然他們控制了大多數算力，但我們發現他們并非主要的分叉產生者。相反，大部分分叉來自那些最晚加入新一輪報塊競賽的中小型礦池。我們也正與他們展開緊密合作改善網絡連接。總結

盡管新增的區塊空間已經被填滿，以太坊網絡有能力提高燃氣上限。進一步上調燃氣上限的需求也是非常明確的，而且它不會危害網絡的安全運行。

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