為什么特斯拉的逆轉對比特幣有利_比特幣

本周早些時候，特斯拉(Tesla)對外宣布不再接受加密貨幣作為其產品的支付方式，此舉無疑加劇了本已緊張的市場情緒。和往常一樣，加密貨幣市場關注的是直接的故事。如果埃隆·馬斯克說比特幣對環境有害，可能會引發其他大型投資者恐慌的心理而決定出售。雖然這可能是他未加思索就發表的講話，也可能是他的董事會或高管們對外部壓力的低頭，我們有必要回過頭來看看此舉背后可能的動機和戰略，以及有可能帶來的后果。首先，讓我們來看看為什么特斯拉的聲明沒有那么重要。特斯拉宣布，將于今年2月開始接受比特幣作為支付方式，同時宣布買入15億美元的比特幣作為投資。事實上，付費選項只是一種公關噱頭，如果比特幣是一種“儲備資產“能夠用來對沖法幣的貶值，那么用戶為什么要把它用作支付代幣呢?

Fake_Phishing76349地址已將23枚ETH轉入TornadoCash:金色財經報道，據CertiK監測，被Etherscan標注為Fake_Phishing76349 已將23枚ETH（約42.9K美元）經由EOA地址（0xAe98f）轉入Tornado Cash。[2023/4/9 13:52:58]

CZ回應CNBC知名主持人“不與幣安做生意”言論:金色財經報道，CNBC財經節目Mad Money主持人Jim Cramer在社交媒體上將矛頭對準了全球最大的加密貨幣交易所幣安，他表示自己不會與幣安做生意并補充稱“幣安太粗俗了”。Jim Cramer的推文引起了幣安首席執行官 CZ 的注意，他用一個可能表示“請”或“謝謝”的表情符號做出回應，加密社區將CZ的雙手祈禱表情符號解釋為“松了一口氣”，因為一些人認為 Jim Cramer的預測經常與他所說的相反，甚至可能是幣安的“看漲信號”。[2023/4/1 13:38:21]

許多人堅持認為，鑒于比特幣高昂的費用和緩慢的確認時間，它作為支付代幣并無意義，然而卻忽略了一個事實，即在許多第三世界國家，這仍然是一個比當地法幣更好的選擇。然而，對于特斯拉的大多數目標用戶來說，比特幣支付并不是一種比直接的銀行轉賬或信用卡更好的支付選擇。特斯拉暗示比特幣是一種良好的儲備資產，也是一種有用的支付方式，但如果比特幣值得持有，能夠對沖掉法幣的貶值，用戶為什么要放棄它?特別是當他們需要為購入特斯拉籌集資金，并且有大量閑置的比特幣時，他們可以用這些加密貨幣作為貸款的抵押品從而購買一輛新車。換句話說，那些對于用比特幣付款而感到興奮的特斯拉客戶的數量非常小，甚至不存在。因此取消比特幣付款就像是另一種公關噱頭，一個可有可無的選項，無論對特斯拉還是對比特幣來說，這一舉動的經濟影響都可以忽略不計。特斯拉做出這一決定的原因是：比特幣挖礦和交易中化石燃料使用量的增加造成了環境的污染。在特斯拉網站上可以看到這樣的標語：公司的使命是“加速世界向可持續能源的過渡“。上周，特斯拉進入了標準普爾500ESG指數(截至撰寫本文時，該指數上漲了9.8%，略高于標準普爾500指數)，該指數是根據環境、社會和公司治理來打分的。本周早些時候，路透社報道稱，特斯拉正尋求進入數十億美元的美國可再生燃料信貸市場。因此特斯拉在可持續能源和比特幣上投入了大量資金。隨著取消比特幣支付聲明的發布，馬斯克將比特幣“對環境有害”的話題推向另一高度，緊接著比特幣的價格開始下跌，社群無疑會更加敏銳地意識到僅僅發推是不夠的，而是需要升級到政策層面。在政策層面上談論比特幣挖礦越多，它作為一種產業活動就越“可以被接受”。政客們會逐漸意識到，禁令只會把這些活動轉移到其他地方，人們對這種可能性了解的越多，家們就越有動力提出更有效消除污染的解決方案。礦業在可再生能源領域的參與度越高，其形象就會變得越“干凈”。這就是為什么特斯拉取消比特幣支付的決定對比特幣是有利的，這能夠鼓勵比特幣進一步的發展和探索其在社會諸多領域可以發揮的作用。

API3增值服務Chain API集成Airnode，將提供無代碼Web3部署服務:6月22日消息，預言機解決方案API3增值服務Chain API集成Airnode，使API提供商能夠在更廣泛的區塊鏈空間中自我集成和部署預言機。據悉，Airnode作為一個開源網關，允許API直接連接到web3，而無需持續管理或使用第三方。因此，利用Chain API的企業將擁有對部署的預言機和鏈上數據的第一手控制權，從而獲得其Web3業務的完全權限。（CryptoNinjas）[2022/6/22 4:44:19]

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