原標題:比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素,背后的原因是什么?
7月26日,電動車廠商特斯拉交出了一份非常給力的第二季度財報業績,主要指標均在上升,但唯獨有一項拖累特斯拉的指標,成為了這一季度特斯拉財報中唯一的美中不足,那就是比特幣。
眾所周知,特斯拉從今年第一季度就高調宣布購入15億美元比特幣,作為公司多余現金配置的方式,當時市場對于特斯拉的這一舉動便是褒貶不一,很多觀點認為,特斯拉實際上將自己的股價走勢與比特幣進行了高度綁定。這種說法有一定的合理性,從接下來特斯拉股價走勢的表現與比特幣呈現出高度的相關性也印證了這一觀點。
谷歌前CEO曾稱贊比特幣是一項卓越的密碼學成就:金色財經報道,在最近被發現的一段舊視頻中,谷歌前CEO Eric Schmidt稱贊比特幣是一項卓越的密碼學成就。據悉,Schmidt是2014年在計算機歷史博物館中發表的這一看法。
他認為,比特幣的技術很重要,但對該資產作為貨幣的用途表示懷疑。他表示,比特幣的技術可以在未來為更多企業提供動力。(Finbold)[2022/8/7 12:07:20]
但比特幣對于特斯拉的最直接的影響,是體現在其財報上的。按照美國通用會計準則的規定,比特幣等數字貨幣資產需要在財報中以無形資產項目進行認定,而無形資產的通常會計處理是需要在每個財報季度進行減值測試,并將相應的減值額直接計入到損益表中。
動態 | Bitcoinist發文反駁紐約郵報記者“比特幣將很快歸零”觀點:據Bitcoinist消息,針對紐約郵報記者John Crudele近日發文提到的“比特幣將會很快歸零”之觀點,Bitcoinist發文反駁稱,在Crudele的文章中,僅僅89個單詞里便出現了至少4個事實錯誤。具體為:1. Crudele錯誤引用自己過去文章中的內容,且將比特幣和加密貨幣混為一談。此外,所謂“來自讀者的電子郵件”的寫作風格與Crudele極為相似。2. 歐洲央行行長Mario Draghi并未將加密貨幣成為騙局,而是將其描述為高風險的投機性資產,不是真實貨幣。二者意思顯然不同。3. Crudele的文章稱上周四晚比特幣暴跌約1000美元,跌至約7000美元,但實際上暴跌發生在周五,且當Crudele發文時已回升至8000美元。4. Crudele的文章稱犯罪分子可以使用比特幣和其他數字貨幣在世界各地轉移資金,而不會被抓獲。但根據DEA的數據,使用比特幣的罪犯會留下不可磨滅的痕跡,且實際上更容易被抓獲。[2019/5/22]
所以在第二季度的財報中,我們可以清楚地看到,特斯拉對比特幣進行了2300萬美元的減值,相應的數字貨幣資產在特斯拉資產負債表中的價值由第一季度末的13.31億美元,下降到第二季度末的13.11億美元。
動態 | Blockstream為比特幣采用Schnorr簽名發布測試代碼:據coindesk報道,Blockstream周一宣布,在其測試加密庫中添加了一種稱為“MuSig”的技術,使開發人員可以修改Schnorr簽名方案并可能發現錯誤。該代碼正在向公眾開放以進行測試。如果有一天Schnorr簽名被加入比特幣,將可以增加比特幣的隱私并改進其可擴展性。因此,開發人員一直在關注這項技術。[2019/2/19]
與之相比,我們可以從第一季度的特斯拉財報中可以看出,特斯拉對購入的15億美元比特幣進行了出售行為,獲利1.01億美元。
因此按照這樣的會計處理方法,特斯拉除非對比特幣進行真實出售,否則對于在無形資產項下的比特幣,最好的結果是價值不變,大概率是每個季度需要進行相應減值,這就是為何比特幣只要存在在特斯拉的賬上一天,就只會對其財報形成拖累的原因。
但這樣做的另一個好處是,比特幣市場價格的大幅下跌,也不會對特斯拉所持有的比特幣資產帶來相應的同幅度的變化,例如在本季度中,比特幣一度從4月份的6萬美元的高位下跌至3萬美元的低點,特斯拉無須計入這部分比特幣價格的下跌。
從其主要業務來看,本季度特斯拉創出了幾項新的紀錄,例如電動車交付量超過20萬輛,以及首次達到凈利潤單個季度超過10億美元,同時盈利能力顯著提升,運營利潤率達到近年來最高的11%。另一個值得一提點的是,特斯拉業績對碳排放指標收入的依賴逐漸下降,從絕對數來看,第二季度這部分收入為3.54億美元,比去年同期下降了17%,從相對數來看,碳排放指標收入占本季度特斯拉總收入的比例為不到3%,而去年同期占比為超過7%。
在周二的Aspen Security論壇上,美國證券交易委員會 (SEC) 主席 Gary Gensler 強調需要對加密貨幣進行更嚴格、更有效的投資者保護.
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