原來特斯拉的BTC買入價 才是市場“鐵底”_比特幣

北京時間今天凌晨，電動汽車巨頭特斯拉（NASDAQ: TSLA）公布了二季度財報。

數據顯示，特斯拉二季度總收入達到 119 億美元，較 2020 年二季度同比增長 98%，每股盈利 1.02 美元，特斯拉將其增長歸因于對其電動汽車的需求激增。

資產負債表顯示，截至 6 月 30 日，特斯拉持有的數字資產（BTC）凈值為 13.11 億美元，二季度與比特幣相關的資產減值達到 2300 萬美元。

（特斯拉二季度資產負債表）

web3可觀察性平臺Sentio完成640萬美元種子輪融資:金色財經報道，?web3 可觀察性平臺 Sentio?以 3200 萬美元的估值完成 640 萬美元種子輪融資，風險投資公司 Lightspeed Venture Partners 領投，參與方還包括 Hashkey Capital、Canonical Crypto、Essence VC 和 GSR Ventures。創始人表示，該股權交易于去年 9 月完成。[2023/2/21 12:20:20]

現金流量表顯示，特斯拉二季度特斯拉沒有進行比特幣的買賣，一季度曾出售了部分 BTC，獲得 2.72 億美元的收入（凈利潤為 1.01 億美元）。特斯拉首席執行官馬斯克此前解釋說，此次出售是為了證明比特幣的流動性，他在 6 月 13 日發推文說：“特斯拉只出售了約 10% 的持股，以確認 BTC 可以在不影響市場的情況下輕松清算。”

安全團隊：NFT項目Nasty Goons Discord服務器發布釣魚鏈接，請勿點擊:1月21日消息，據CertiK監測，NFT項目Nasty Goons的Discord服務器發布了一條釣魚鏈接，在團隊確認服務器是安全的之前，不要點擊任何鏈接。請社區用戶保持警惕。[2023/1/21 11:25:02]

（特斯拉二季度現金流量表）

今年 2 月，特斯拉宣布投資 15 億美元購買比特幣，但始終沒有對外公布其持幣地址及持倉量。結合一季度與二季度財報，Odaily星球日報也計算出特斯拉比特幣真實買入價以及持倉量。先亮結論：特斯拉 BTC 平均買入價為 29306 美元，持倉量剩余 45417 個。

數據：50000枚ETH從Gemini轉入未知錢包:金色財經報道，WhaleAlert數據顯示，50,000枚ETH（約72,117,288美元）從Gemini轉移至未知錢包。[2022/9/17 7:02:32]

以下為計算過程：

根據美國會計規則，將數字貨幣劃為“無限期無形資產”類。如果在一個季度末，比特幣的價格高于該公司購入時的價格，持有者不能在財報上顯示這種升值，持倉的價值仍然要顯示為公司最初支付的金額，即“賬面價值”。也就是說，一季度 13.31 億美元是特斯拉 BTC 持倉成本。因此，我們假設特斯一季度比特幣買入價為 X 美元，剩余買入量為 Y 個，則 X*Y=13.31 億美元。

到了二季度，比特幣資產減值 2300 萬美元。根據美國會計規則，當數字資產公允價值（即市場價值）低于賬面價值（即投資成本），將要求企業確認減值損失；并且，在出售這些資產之前，即便價格上漲也不能進行向上修正。本次資產減值按照二季度 BTC 最低價格計算，約為 28800 美元。因此，我們可以得到公式：（X-28800）*Y=2300 萬美元。

結合上述兩項公式，最后可以計算得出：X=29306 美元，Y= 45417 個。在《主流機構持倉成本》一文中，由于彼時信息披露并不完整，Odaily星球日報曾將特斯拉的買入價估算為 34000 美元，持倉量為 38800 個。現基于新一季度財報，特此更新。

OKlink 數據顯示，特斯拉目前持有的比特幣數量，位列比特幣富豪榜地址第十四位。另外一家上市公司 Microstrategy（注：92079 個 BTC）持倉數量，則可以躋身富豪榜前五。

今年 3 月 24 日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。5 月 12 日，馬斯克在 Twitter 上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為其汽車付款的計劃，并給出「不環保」作為理由。“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

在近期的 The ? Word 會議上，馬斯克再次表示：比特幣正在更多地轉向可再生能源，有轉向超過50%的可再生能源的趨勢；在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣。不過，在近日的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上，這個話題卻根本沒有出現，特斯拉何時再開放比特幣支付依然是個未知數。

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