汽車股再獲資金追捧 恒大汽車股價有望再次上漲_比特幣

恒大汽車(股票代碼:708)再獲大股東增持！恒大集團上周已兩度增持恒大汽車，買入共約4776萬股，涉及資金約13億元，加上本周三度增持，進入12月后已斥資超過23億元增持恒大汽車。今日資金再明顯流入汽車板塊，恒大汽車股價有機會再次上漲。

恒大造車不斷提速大股東大手筆增持股票，不僅大幅提振投資者信心，也進一步打開恒大汽車的市值空間。加上今年以來恒大造車不斷提速，今年的疫情并未影響造車進度，這當中包括但不僅限于破紀錄的14款新車型的同步研發費用、上海廣州兩大生產基地的建設運營、全球11個研究院3200人龐大技術團隊，這種破釜沉舟式的造車方式，創造出強勁的基本面，進行大半年的資金凈投入，相信有能力打造出具有國際競爭力的產品。從歷史業績可見，恒大并非第一次如此義無反顧地投入到一項新產業，最為人所熟知的是足球。至于汽車研發，則是支柱產業，電動汽車作為其中的抓手，盈利前景比足球廣闊得多。但直至目前，中國仍未誕生擁有足夠競爭力的本土電動汽車企業。公開資料顯示，自2019年進軍電動汽車產業起，恒大在國際上進行了一系列并購，將整車制造、動力總成、底盤等產業鏈核心技術收入囊中；與全球技術研發、造型設計、零部件供應龍頭展開廣泛合作，并針對客戶需求對產品有更高要求，將成恒大汽車未來的強勁競爭優勢。

DeFi平臺Crunchy推出Tezos代幣追蹤器V1版本:1月8日消息，DeFi平臺Crunchy推出其Tezos代幣追蹤器的V1版本，用戶可以查看價格（當前價格以美元為單位，未來將支持價格以XTZ顯示）、市值、交易量和圖表來追蹤Tezos DeFi生態系統。目前的V1版本是基本版本，不久的將來會添加更多功能。（XTZ.news）[2023/1/8 11:01:14]

恒大造車令產業鏈更完善汽車行業是個競爭激烈的行業，以恒大汽車現在短時間的成績，打造出具有國際競爭力的產品是可以期待的，將產生鯰魚效應，也可刺激其他本土車企改進技術、提升品質，進而提高國內新能源汽車的整體水平。值得一提的是，恒大汽車與世界零部件供應商龍頭簽訂合作協議時，對零部件的國產化提出了很高的要求，鼓勵它們在中國設廠生產，這可以拉動電動汽車產業鏈的建立和完善。恒大汽車也可更好掌握零部件供應。

嘉楠科技第二季度收入16.5億元，銷售總算力為548.4萬TH/s:金色財經消息，8月18日，嘉楠科技公布2022年第二季度財務報告。報告顯示，嘉楠科技在本季度錄得營收16.5億元人民幣，同比增長52.8%，環比增長21.9%。收入同比增長主要是由于每T銷售均價提高，環比增長主要是由于銷售總算力增長。

2022年二季度公司銷售總算力為548.4萬TH/s，環比2022年第一季度增長了27.5%，同比2021年第二季度下降了7.7%。2022年第二季度的成本從2022年第一季度的5.263億元人民幣以及2021年同期的6.539億元人民幣增加到7.229億元人民幣(合1.079億美元)，環比和同比增幅分別為37.4%和10.6%。成本的環比及同比增長趨勢與收入增長一致。（TechWeb）[2022/8/18 12:33:55]

恒大汽車強大團隊曝光恒大的汽車團隊是行業中數一數二的團隊，在已曝光的科研團隊名單中，有大量來自通用、福特、菲亞特克萊斯勒、東風、上汽、北汽等車企的技術專家。恒大汽車的電池研究院，則由原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀領導一大批日韓專家。最新的動態是，恒大汽車首款車型「恒馳1」的內飾已基本定型，宇航級的旗艦智慧座艙內，配備了標志性的超大三聯屏，并能實現五屏聯動，借助百度和騰訊的雙生態5G互聯技術，科技感十足。

薩爾瓦多財政部長：比特幣崩盤帶來的財政風險極小:金色財經報道，薩爾瓦多財政部長Alejandro Zelaya周一駁斥了比特幣價值急劇下跌可能損害中美洲國家財政健康的擔憂。Zelaya表示，當他們告訴我薩爾瓦多因比特幣而面臨的財政風險非常高時，我唯一能做的就是微笑，比特幣崩盤帶來的財政風險極小。Zelaya 引用了德意志早些時候的估計，該國的比特幣投資組合已經損失了約 4000 萬美元的價值。Zelaya對此表示，四千萬美元甚至不占我們國家總預算的 0.5%，（路透社）[2022/6/14 4:24:17]

結論恒大汽車組建了卓越的專業團隊，產品的研發也在順利推進，許家印也底氣十足地宣布他龐大的市場目標：2025年前年產銷100萬輛，2035年前500萬輛。相信隨著恒大汽車的新能源汽車產業務日漸成熟，對其盈利的貢獻將逐漸增大，可看好恒大汽車的未來表現。

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來源：金色財經

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