加密貨幣劇烈波動 誰來整治帶貨者“馬斯克們”？_比特幣

原文標題：比特幣崩盤，山寨幣野蠻收割韭菜，誰來整治帶貨者“馬斯克們”？

近期，幣圈的“高富帥”比特幣崩盤，其他山寨幣卻風頭更勁。引發這場波動的是大莊家們陰晴不定的噪音，后果是小散們遭遇野蠻收割。

5月16日，狗狗幣短線走高，重回0.54美元/枚上方。特斯拉創始人馬斯克（Elon Musk）在其社交平臺發表動態稱，在理想情況下，狗狗幣可將區塊時間加快10倍，將區塊大小增加10倍，并將費用降低100倍，從而可以輕而易舉的獲勝。

其他虛擬貨幣經歷了前面數日的下挫，開始回調。以太坊繼續走高，日內漲幅擴大至5%；比特幣日內漲超3%，重回48000美元/枚上方。

在此之前，馬斯克曾是比特幣和狗狗幣堅定的“帶貨者”，人稱“幣圈教主”，身后擁有一大票“信徒”——跟隨他的言論，瘋狂買入或賣出。

今年3月23日（美國時間），馬斯克表示，現在可以用比特幣購買特斯拉了；支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。比特幣應聲上漲，截至北京時間3月24日19時，一枚比特幣的價格為56388.7美元，較去年3月疫情下的最低點3800美元暴漲超1380%。在3月，比特幣最高一度上探至61468美元的歷史新高。

Galaxy?Digital創始人：機構重新投資加密貨幣期貨和股票:金色財經報道，加密貨幣投資公司Galaxy?Digital創始人Novogratz表示，機構在加密貨幣領域“有所回歸”，機構重新投資加密貨幣期貨和股票。我認為沒有真正的泰達幣拋售風險。[2023/8/8 21:32:34]

但就在上周，馬斯克突然翻臉，再社交媒體宣布，“特斯拉已經叫停用比特幣購車。我們擔心比特幣挖礦和交易導致化石燃料、尤其是煤炭的耗用飛速增長，煤炭是所有化石燃料排放中影響最惡劣的。”他還說，狗狗幣是一個騙局。

這瞬間帶來了比特幣和狗狗幣在內的大多數數字貨幣快速下挫。比特幣一度大跌1萬美元。截至北京時間5月16日11：43，比特幣仍在5萬美元以下，報47896美元。

不過，轉天他又再次示好狗狗幣，稱正與其開發人員合作以提高交易效率，狗狗幣大幅反彈。截至北京時間5月16日13：00，從5月初崩盤后的最低點0.38美元附近飆升至0.53美元。

美國參議員沃倫：加密貨幣市場是“狂野西部” 需要加強監管:美國參議員伊麗莎白·沃倫周三表示，美國政府需要加強對數字貨幣市場的監管，并設法保護消費者免受加密貨幣迅速崛起所帶來的騙局侵害。沃倫在采訪中稱加密貨幣市場為“狂野的西部”，并表示數字貨幣“不是買賣東西的好方法，也不是好的投資，而是環境災難”。當天早些時候，沃倫主持了美國參議院銀行委員會一個小組委員會的聽證會，探討了現有加密貨幣的問題以及美聯儲是否應該發行自己的中央銀行數字貨幣。一些證人建議世界各國政府應該打擊比特幣和其他加密貨幣，甚至可能禁止它們被兌換回美元。（ 金十）[2021/6/10 23:26:15]

對于一般的投資小白，比特幣已是高攀不起的“高富帥”，也很難再出現千百倍的暴漲。如果比特幣再漲10倍，這意味著市值將達10萬億美元以上，美國的GDP總共也就20多萬億美元，整個美國股市估值也就40多萬億美元。因此，狗狗幣儼然成了下一個寄托。最近，很多投資人賣出比特幣，而換入“幣圈老二”以太坊的投資者，山寨幣狗狗幣也是當紅標的。

聲音 | CoinShares執行官：加密貨幣生態系統、市場和行業仍在快速增長:據CCN報道，CoinShares執行官Meltem Demirors表示，盡管加密市場的價值急劇下降，但加密貨幣生態系統、市場和行業仍在快速增長。Demirors稱，在服務于加密生態系統的公司中，價值仍在不斷增長。這個行業內成千上萬的人繼續花時間、精力和資金來幫助加密生態系統發展。加密領域的基金和資產管理公司雖然面臨壓力，但鑒于其較長的時間范圍和生存能力，從歷史角度看表現良好。預計這種趨勢將持續下去，特別是對于一些具有豐富經驗的、較大的、資本較好的經理人而言。他們能夠管理財務和分配策略，利用短期價格變動，同時保持長期投資前景。[2018/11/24]

狗狗幣的初始交易價格為0.000559美元，過去的幾年間，狗狗幣交易價格長期處于0.001美元之下。 在2021年以前，狗狗幣的最高價不足0.02美元，但在眾人的瘋狂炒作下，狗狗幣價格一度沖破0.7美元，今年以來最高累計上漲超過12000%。

聲音 | IronChain Capital創始人：機構托管人離進入加密貨幣行業不遠:7月10日消息，IronChain Capital的創始人兼首席執行官Jonathan Benassaya將加密貨幣行業缺乏機構托管人歸因于“惡性循環”，因為投資者希望加密貨幣服務來自托管人，但托管人希望在建立加密貨幣業務之前現有大量的投資者。但Jonathan也認為，他們希望加密貨幣能像黃金一樣安全地存放在保險庫里。但由于加密的托管級別與其他資產相同，只是加密貨幣是通過區塊鏈技術來實現安全性。所以隨著托管人對加密貨幣安全性的認可，他們將會逐步踏入這個行業。[2018/7/10]

“左手高位賣出比特幣，右手買入狗狗幣——因此暴富的年輕人比比皆是，但劇烈的波動也讓很多信徒血本無歸。”某加密貨幣交易所從業者對第一財經記者表示。

在業內人士看來，如果說比特幣有其共識價值和通縮屬性，那么狗狗幣則是一個十足的“山寨幣”。連狗狗幣的創始人都表示，它原本就是作為諷刺虛擬貨幣的惡搞形式出現的，“這是一定會消失的一個玩笑”。

加密貨幣投資者心態正在轉變:全球領先的獨立國際財務咨詢公司deVere Group創始人兼首席執行官奈杰爾·格林(Nigel Green)稱，加密貨幣投資者的心態正在轉變。這種轉變主要來自于比特幣價格的調整，他說：“我認為現在絕大多數投資者并不認為加密貨幣是實現快速回報的一種方式，之前也許有更多人可能做到這一點，但他們現在投資比特幣、以太坊、瑞波、萊特幣等，因為他們在更長的時間內看到核心價值。”[2018/4/4]

更荒誕的是，近期還出了一個用于“絞殺”狗狗幣的柴犬幣（SHIB）。

“帶貨者”在市場中呼風喚雨，他們往往都帶著某種目的，結果卻是“韭菜”被野蠻收割。眾多業內人士呼吁，該領域亟待有關部門進行整頓與規范。

馬斯克的這一波操作確實讓人大呼看不懂，他一會兒“吹爆”比特幣，一會兒又嫌棄它能耗太大，這背后可能在打另一套算盤。

早年被華爾街資本大鱷做空的馬斯克一度瀕臨崩潰，但過去兩年他在幣圈掌握了另類金融的主導權。可以說，他在比特幣上嘗到了融資的甜頭。

今年一季度，特斯拉創造了歷史上最高季度利潤——44億美元。其中，出售比特幣帶來了1億美元的利潤，賣車反而賠了1億多，剩下的利潤來自于出售碳積分。

特斯拉的財報顯示，截至2020年3月31日，公司持有比特幣的公允市場價值為24.8億美元，這意味著如果該公司將該數字貨幣兌現，有望獲利約10億美元。3月31日比特幣價格報59000美元，24.8億美元的市值中有10億美元是盈利，說明特斯拉的比特幣持倉平均成本僅為不到25000美元/個。換言之，馬斯克在唱多比特幣之前，早就“埋伏”好了。

嘗到甜頭的馬斯克，又將目光投向名不見經傳的狗狗幣身上。狗狗幣一年多上漲200倍后，馬斯克宣布將用狗狗幣融資的錢，在明年發射月球衛星。

但為什么還要在高光時刻開始打擊比特幣和狗狗幣？

有觀點認為，在需要融資時，市場是牛市則最容易岀貨融資；在暫時不需要融資時，則最好是熊市，否則市場上的錢都被投機者割走了。同時，一邊倒地唱多加密貨市，會被監管盯上——馬斯克在唱多狗狗幣后，就被監管請去“喝茶”，一度還停用了推特。所以如今馬斯克也開始收斂。

最關鍵的是，發展到這一階段，馬斯克需要關注大型機構投資者的看法，炒作比特幣的行為令很多機構感到反感。同時，在碳中和的背景下，全球機構都在為投資組合“減排”。特斯拉之所以ESG評級高，就是因為“清潔科技的機會”這一項的助力，或許馬斯克如今并不想讓比特幣來拖后腿。

嘉盛集團全球研究主管Matt Weller對記者表示，交易員反而認為，此舉（拒絕接受比特幣支付）從特斯拉的角度看是利好。

高盛近期表示，雖然比特幣受益于更大的流動性，但由于其高能耗，缺乏實際使用和較弱的ESG評分，可能未來另一種設計更好的加密貨幣會后來居上。

幣圈暴漲暴跌向來是常態，但在流動性邊際收緊的這一階段，上述“收割”可能會來得更猛烈。

自2020年10月至今，比特幣從1萬美元上漲至近5萬美元。歐易研究院首席研究員William對記者表示，比特幣是一種高風險的新興資產，日價格波動幅度很大，暴漲暴跌經常發生。從經驗角度看，在比特幣牛市中發生的回撤大約為基本趨勢方向推進幅度的33%~66%，持續時間在一周或幾周時間。

即便自2021年1月以來比特幣已經進入牛市，累計上漲了近2倍，但也經常發生暴跌，其中日最大跌幅超過5000美元的至少有7天，在2月22日和23日連續兩天的日內最大跌幅都超過了10000美元。本次比特幣暴跌的最大幅度也只有9000美元。

目前大家更擔心的是，高通脹數據之下，美國或許即將面臨流動性的收緊，一度被流動性堆起來的幣圈自然也會收縮。

5月12日晚間公布的美國通脹數據大超預期，4月CPI同比上漲4.2%，刷新2008年9月以來高點。PPI同比增長6.2%，創下2010年開始跟蹤該數據以來的歷史新高。

美聯儲副主席克拉里達對高于預期的通脹數據感到驚訝，并表示如果價格壓力不是暫時的，美聯儲就會采取行動。

當整體流動性收緊的預期下，幣圈“大崩盤”很可能要來了。

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